En 2023, les ventes de véhicules hybrides dépassent, pour la toute première fois, celles des modèles diesel sur le marché européen. Un basculement chiffré, froid et implacable. Pourtant, pendant que les constructeurs annoncent à la chaîne de nouvelles plateformes électriques, …
Financement public à la clé, mais sans diagnostic poussé ni consultation obligatoire : voilà la réalité du plan de mobilité simplifié pour les territoires de moins de 100 000 habitants. Sur le papier, la démarche paraît légère. Dans les faits, …
En 2023, les constructeurs automobiles ont affiché des bénéfices records malgré une baisse des volumes de vente en Europe. Les équipementiers, pourtant moteurs de l’innovation, subissent une pression accrue sur leurs marges, alors que les investissements dans l’électrification et les …
Le permis C1E, ce n’est pas le laissez-passer universel pour tous les camions. Il trace une frontière nette : vous pouvez prendre le volant d’un véhicule de catégorie C1 attelé d’une remorque de plus de 750 kg de PTAC, à …
L’étiquette VEI, en France, claque comme une sentence. Pourtant, derrière ces trois lettres, bien des voitures continuent de démarrer sans broncher. Une expertise, un calcul d’assurance, et soudain, votre auto passe du statut de bon élève à celui de paria …
Huit ans de garantie constructeur sur la batterie, plus de 300 000 kilomètres parcourus pour certains modèles, et des factures de remplacement qui varient du simple au triple selon la marque : voilà le décor. Les moteurs hybrides affichent parfois …
Un véhicule produit hors des clous de l’IATF 16949 ne franchira jamais les frontières de la commercialisation mondiale, même s’il coche toutes les cases imposées par la réglementation nationale. Pourtant, les constructeurs réclament encore des spécificités locales, alors même que …
Chez Porsche, le salaire d’un vendeur ne fait pas partie des secrets bien gardés. Loin des rémunérations classiques du secteur, la marque allemande affiche d’emblée ses exigences et ses promesses. Ici, la base salariale frôle rarement moins de 2 000 …
En France, un véhicule de plus de 30 ans obtient automatiquement le statut de voiture de collection, ce qui modifie les règles d’immatriculation et d’assurance. L’administration fiscale, quant à elle, applique parfois une fiscalité plus avantageuse sur la revente de …
90 %. C’est la réduction d’émissions attendue du secteur des transports d’ici 2050, selon la Commission européenne. Un objectif qui paraît presque irréel si l’on considère qu’en 2023, les trains, voitures, camions et avions européens concentraient encore près d’un quart …
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